Skip to main content

கட்டுப்பாடான வேகம் நன்று




சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, நான் என் குடும்பத்துடன் காரில் ஒரு விரைவு நெடுஞ்சாலையில் (Express Highway) சுவாரஸ்யமாக பேசிக்கொண்டே மிக அதிக வேகத்தில் (சுமார் 110-120 கி.மீ.) சென்ற பொழுது, ஒரு கனரக வாகனம் தடம் (lane) மாறி திடீரென குறுக்கே வந்து விட்டது. ஒரு பெரும் விபத்தில் இருந்து மயிரிழையில் தப்பியது தம்பிரான் புண்ணியம்.








இது நடந்து சில காலத்திற்கு பின், என் நண்பர் ஒரு தேசிய நெடுஞ்சாலையில், காரில் மிக வேகமாக சென்ற போது, சாலைப் பணிக்காக குறுக்கே வைக்கப் பட்டிருந்த ஒரு தடுப்பில் (கவனக் குறைவினால்) மோதி தனது குடும்பத்துடன் உயிரிழந்தார்.




சீரான, நேரான சாலைகள், லேசாக அழுத்தினால் பறக்கக் கூடிய நவீன வகை கார்கள் நமது மனதில் ஒரு கிளர்ச்சியை ஏற்படுத்தி மிக அதிக வேகத்தில் செல்ல உந்துகின்றன. முதலில் சாலையில் கவனமாக இருந்தாலும், தொடர்ந்து சில நேரம் அதிக வேகத்தில் செல்லும் போது, அயர்ச்சினாலும் அதீத தன்னம்பிக்கையினாலும், கவனக் குறைவு ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது ஆகி விடுகிறது. அப்போது, சாலையில் திடீரென ஏற்படும் சில எதிர்பாராத குறுக்கீடுகளால் பெரும் விபத்து நேரிட்டு விடுகிறது.


இந்த நிலை சாலைப் பயணத்திற்கு மட்டுமல்ல, ஒரு வகையில் வாழ்க்கைப் பயணத்திற்கும் பொருந்தும்.


கல்வி மற்றும் பணிகளில் பெரும் வெற்றிகள், அதிக வருமானம், பாராட்டு புகழுரைகள் இளம் வயதிலேயே கிட்டும் போது ஒரு வித மனக் கிளர்ச்சி ஏற்படுகிறது. அதனால் உருவாகும் அதீத தன்னம்பிக்கை வாழ்கையில் சற்று அதிகப்படியான வேகத்தில் செல்ல உந்துகிறது.


விளைவு, அதிக அனுபவம் இல்லாத துறையில் அகலக் கால் பதித்தல், தனது அபாயம் தாங்கும் திறனை மீறிய அளவுக்கு தொழில் (பங்கு மற்றும் மனை வியாபாரம்) முதலீடுகள், வருமானத்திற்கு மீறிய செலவினங்கள் மற்றும் திரும்ப கட்ட முடியுமா என்று உறுதியாக சொல்ல முடியாத அளவிற்கு கடன் வாங்குதல்.


முன்னமே சொன்ன படி, அதிகப்படியான வேகத்தில் சற்று அதிக நேரம் தொடர்ந்து பயணித்தால் கவனக் குறைவு மற்றும் அயர்ச்சி ஏற்படுகிறது. ஏதேனும் சிறு குறுக்கீடு ஏற்பட்டாலும் வாழ்கை (வண்டி) நொறுங்கி போய் விடுகிறது. சமீபத்தில், அமெரிக்கா மற்றும் இந்தியாவில் நிகழ்ந்த சில தற்கொலைகளுக்கு (அதுவும் குடும்பத்துடன்) இதுவே காரணமாக இருக்கக் கூடும்.




நீங்கள் கட்டுப்பாடற்ற வேகத்தில் செல்லுகிறீர்களா? சுய பரிசோதனை செய்து கொள்ள சில கேள்விகள் .




உடற்பயிற்சி/நடைபயிற்சி/மனப்பயிற்சி செய்ய நேரமில்லையா?

செய்தித்தாள்களைப் பார்க்க நேரமில்லையா?

ருசி தெரியாமல் உணவு உண்கிறீர்களா?

அலுவலத்தில் அல்லது வெளியில் நண்பர்களோடு பேசி சில நிமிடங்கள் சிரிக்க முடிய வில்லையா?

உங்களுக்கு பிடித்த விஷயம் செய்ய நேரமில்லையா?

உங்கள் குடும்பத்துடன் குறிப்பாக உங்கள் குழந்தையுடன் சிறிது நேரம் செலவிட முடிய வில்லையா?

அவர்களை வெளியே அழைத்து செல்ல நேரமில்லையா?

உறவினர் நண்பர்கள் குடும்ப நிகழ்ச்சிகளில் கலந்து கொள்ள நேரமில்லையா?






இந்த கேள்விகளில், பெரும்பாலானவற்றிக்கு உங்கள் பதில் ஆமாம் என்று இருந்தால் நீங்கள் கவனிக்கப் படவேண்டியவர். உங்கள் வேகத்தினை உடனடியாக சுய கட்டுபாட்டிற்குள் கொண்டு வருவது நல்லது.






பெற்றோரின் வழிநடத்துதலில் இருந்து வெளியே வந்து சில காலமே ஆகி இருக்கும் நம் போன்ற இளையவர்கள் ஒரு விஷயம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். வேகம் நமது கட்டுக்குள் இருக்கும் போது மட்டுமே வாழ்க்கைப் பயணம் சிறப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதுடன் நிறைவாகவும் இருக்கும்.




சிந்திப்போம்.



மீண்டும் சந்திப்போம்.

Comments

Popular posts from this blog

வாண வேடிக்கையா? வெறும் புஸ்வாணமா?

பெரிதாக வெடிக்கப் போகிறது அல்லது வண்ண மயமான ஒளிச்சிதறல்கள் பூக்கப் போகின்றன என்றெல்லாம் பெரிதாக நாம் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் போது, சில பட்டாசுகள் புஸ்வாணமாக போவதுமுண்டு. தீபாவளி தினத்தன்று நமக்கெல்லாம் சில சமயங்களில் ஏற்பட்டு விடும் இது போன்ற ஒரு அனுபவம் சென்ற வாரம் பங்குசந்தையிலும் ஏற்பட்டது. சென்ற வாரம் நம்மை ஏமாற்றிய புஸ்வாணங்களைப் பற்றி முதலில் பார்ப்போம். முதல் புஸ்வானம் - பாரதி ஏர்டெல் தென் ஆப்பிரிக்க தொலைபேசி நிறுவனமான எம்டிஎன்-னுடான இணைப்பு இல்லையென்றவுடன் முதலில் துள்ளிக் குதித்த பாரதி பங்கு, வெகு சீக்கிரத்திலேயே ஆடி அடங்கி விட்டது. எம்டிஎன்னுடன் இணையாததால் சில அபாயங்கள் நீங்குகின்றன என்று அந்த பங்கினை அதிக விலையில் வாங்கி வைத்து ஆசையுடன் காத்திருந்த பலருக்கு பாரதி ஒரு பெரிய புஸ்வாணமாகவே அமைந்தது. இரண்டாவது புஸ்வானம் - ரிலையன்ஸ் பத்து ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் தனது பங்குதாரர்களுக்கு போனஸ் பங்கு கொடுப்பதாக அறிவித்தது. இந்தியாவின் 'நம்பர்-ஒன்' வணிகத் தாளான எகோநோமிக் டைம்ஸ் பத்திரிக்கை, தீபாவளி வாணவேடிக்கை ஆரம்பித்து விட்டதாக முதல் பக்கத்தில் தலைப்ப...

பொதுத் தேர்தலுக்காக ஐபிஎல் கிரிக்கெட் போட்டிகளை தள்ளி வைக்கலாமா?

உலகிலேயே அதிகம் பேர் வாக்களிக்கும் உரிமையுள்ள இந்தியப் பொதுத் தேர்தல் ஒரு பக்கம். உலக கிரிக்கெட் வரலாற்றிலேயே அதிக பரிசுத் தொகை மற்றும் வருமானம் கொண்ட ஐபிஎல் கிரிக்கெட் போட்டிகள் மறுபக்கம். இந்த இரண்டு முக்கிய நிகழ்வுகளும் ஒரே சமயத்தில் (ஏப்ரல் - மே 2009) ஒரு சேர அமைந்து விட பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக ஐபிஎல் தள்ளி வைக்கப் படுகின்ற சூழல் இப்போது ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த நிலை பற்றி இங்கு விவாதிப்போம். முதலில் ஐபிஎல் போட்டிகள் தள்ளி வைக்கப் பட வேண்டும் என்று சொல்வோரின் வாதங்களைப் பார்க்கலாம். பாகிஸ்தானில் இலங்கை கிரிக்கெட் வீரர்கள் தாக்கப் பட்டதற்கு பின்னர், இந்த போட்டிகளுக்கான பாதுகாப்பை பலப் படுத்துவது மிக அவசியமான ஒன்று என ஆகி விட்டது. பல உளவுத் துறை அமைப்புகள், பாகிஸ்தான் தாக்குதல் சம்பவத்தைப் போல இந்தியாவிலும் நடைபெறலாம் என்று எச்சரித்துள்ள நிலையில், பாதுகாப்பு விஷயத்தினை எளிதாக எடுத்துக் கொள்ள முடியாது. ஐபிஎல் போட்டி சமயத்திலேயே இந்தியாவின் ஐந்து கட்ட பொதுத்தேர்தலும் அமைந்து விடுவதால் இரண்டு இடங்களிலும் பாதுகாப்பு அளிப்பது சிரமமான காரியமாகி விடும். மேலும், கிரிக்கெட் போட்டிகளுக்கான பாது...

இந்தியா தாக்குப் பிடிக்குமா?

இன்றைய உலகப் பொருளாதாரத் தேக்க நிலையில், இந்தியாவால் தாக்குப் பிடிக்க முடியுமா என்பது பற்றி பார்ப்போம். சமீபத்தில் வெளியிடப் பட்ட மத்திய புள்ளியல் (மத்திய அரசு) நிறுவனத்தின் மதிப்பீட்டின் படி இந்தியப் பொருளாதாரம் நடப்பு நிதியாண்டில் 7.1 சதவீதம் வளர்ச்சியுறும் என்று தெரிகிறது. இது சரியாக இருக்கும் பட்சத்தில் உலகிலேயே இரண்டாவதாக வேகமாக வளர்ச்சியுறும் நாடு இந்தியாவாகத்தான் இருக்கும் (சீனா முதலாவது). சென்ற ஆண்டில் ஒன்பது சதவீதம் வளர்ச்சி பெற்றிருந்த இந்தியப் பொருளாதாரம் செப்டம்பர் 2008 வரையிலான முதல் அரையாண்டில் 7.80% வளர்ச்சிப் பெற்றிருந்தது. பொதுவாகவே பண்டிகைக் காலமாக கருதப் படுகிற இரண்டாவது அரையாண்டே தொழிற் துறையில் அதிக வளர்ச்சியைக் காட்டும் என்றாலும் இந்த முறை இந்தியத் தொழில் துறை பெரும் தேக்க நிலையில் இருந்து வந்திருக்கிறது என்பது கவனிக்கத் தக்கது. இந்திய தொழிற் வளர்ச்சி கடந்த இரு மாதங்களாக மிகவும் குறைந்து காணப் படுவதாலும் ஏற்றுமதியோ இறங்குமுகத்தில் இருப்பதாலும் இந்திய அரசாங்கம், மார்ச் 2009 வரையிலான நிதி ஆண்டின் இரண்டாவது அரையாண்டில் நமது பொருளாதாரம் குறைந்த வளர்ச்சியே (6.30%) இரு...